咔嚓油轮一锚扎下去,损失13亿

船行海上，需要注意多方面的安全，除了保障船舶的航行安全、船员安全，还要保障其他海上设施的财产安全。

近日，一艘成品油轮就因为此前船锚拖曳损坏了海底电力连接器，被索赔万美元；按照目前的汇率计算相当于近1.3亿人民币，而且油轮被扣，当前成品油轮运费高涨的黄金时期（收益每天高达美元，较今年2月份时增长倍！），任何耽搁对船东来说都是巨大损失...

油轮风暴中搁浅

船锚折断海底电缆

据报道，此前一家阿联酋油轮船东的一艘成品油轮，在意大利西西里岛南部海岸向西航行时，遭遇海上风暴气候，在波涛汹涌的大海中几近搁浅，不得不抛锚。

风暴中搁浅的油轮

随后，这艘米长的油轮在打捞作业过程中，在拖轮的拖曳下，被拖至离岸的远处，但过程中船锚钩住海底电缆，并损坏了连接西西里岛和马耳他之间的电力链接器，导致马耳他全岛停电。

据悉，起初打捞作业时，拖轮发现了油轮船锚钩住了海底电缆，不得不逆风拖曳油轮，以减轻卡在连接器中的锚链张力，然而还是没能避免断裂事故的发生。

事发时成品油轮在西西里海岸的航行轨迹，红色圆圈表示海底电力设施损坏的位置。

事发时为早上7:00，海底电缆损坏发生在距离西西里海岸约30公里处的国际水域，当时连接器正满负荷工作，可以提供MW的电力。

据供电公司Enemalta表示，初步评估表明，除海底电力连接器损坏，三根电缆中的两根和所有光纤线路也都损坏了，导致发电站关闭。

事故发生在早上7：00，上午10：00左右开始使用应急涡轮机恢复供电，优先考虑特定的战略供电地点；上午10：19左右，医院恢复供电；下午1：10左右马耳他全岛恢复供电。

Enemalta供电公司的工程师通过分析海底传回的影像，确定电力连接器的损坏程度。

“海底传回的镜头影像，为初步的怀疑提供了合理的证据，证明电缆被锚破坏了，有证据显示锚是如何被拖拽的，最终将电缆从海床上的海沟中拖出来，随后将其折断。”Enemalta供电公司在一份声明中说。

油轮被扣

船东被告上法庭

Enemalta供电公司向法院申请了扣留这艘油轮。Enemalta供电公司称，修复受损的连接器并提供替代能源将花费近万欧元，同时将阿联酋油轮船东告上法庭，希望通过法律途径收回这万欧元的成本。

阿联酋船东寻求油轮释放，并援引年《海事索赔责任限制公约》规定的责任限制概念，提出了一个赔偿数字申请。这个责任限制概念具有数百年的历史，允许船舶根据一个公式来限制索赔的责任，并且该公式基于船舶的吨位。

阿联酋油轮船东根据这个公式，可能面临的最大责任赔偿刚刚超过万欧元。

但Enemalta供电公司显然不同意。该公司聘请的律师表示，尽管阿联酋船东有权援引马耳他适用的时效公约，但法院需要考虑法律费用，包括法庭费用，约为万欧元，这必须添加到责任中。

最终，法院减少了Enemalta供电公司要求的万欧元的赔偿费用，并将赔偿总额定为万欧元（约合万美元）。

实际中，船舶刮断海缆的事件时常发生。

1、年11月19日，舟山电力公司海缆监控系统显示，一条KV海底电缆出现跳闸、信号中断，原来是一条船由于能见度不良临时抛锚，一锚下去把海底电缆给钩到了，准备开航时发现左锚已经无法拉起，该轮最终只能割断锚链弃锚。

2、年7月，一艘名为“MSCAlice”的集装箱船被索马里当局扣留。原因是涉嫌走锚意外切断了一条海底光缆，导致该地区出现严重的网络中断，当地多万人无法上网。索马里总检察长称中断每天造成万美元的损失。

3、年6月13日，一艘外籍货轮在朝连岛附近海域因操作不当将国际海缆青岛段刮断，致使国际通信阻断。联通公司起诉寻求赔偿。最终，法院判决被告方向青岛联通一次性支付65万美金约合人民币万元的受损赔偿金。

4、1年8月，一名乌克兰籍船长被澳大利亚联邦警察局逮捕，指控其在掌管马士基一艘集装箱船“MAERSKSURABAYA”时，损害了一段连接澳大利亚和新加坡的海底电信电缆。澳大利亚联邦警察局指控这艘集装箱船犯有过失行为，违反了年电信法案3A第37条。船长最高可被判入狱三年及罚款4万美元。

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