阿里软银欲向新加坡打车软件Grab注资1

国内的专车市场基本上大局已定，而东南亚市场的硝烟才刚刚燃起。

6月15日，，近期阿里巴巴创始人马云或将联手软银集团孙正义，共同向新加坡打车软件公司Grab投资15亿美元。彭博社援引知情人士消息称

东南亚专车市场的战火已愈燃愈旺。如果能顺利拿到这笔融资，Grab或许能在Uber等竞争对手面前有更多的胜算。据说，已经是Grab投资人之一的滴滴出行，也正在考虑加入本轮投资阵营中。

不过，目前包括阿里巴巴、Grab以及滴滴在内的三家公司均拒绝发表评论。

虽然尚不清楚这笔资金到底会出自阿里巴巴还是蚂蚁金服，不过可以预测到的是，阿里和腾讯的「战争」将从国内延续到海外。

（图片来自：）香港硅谷

在国内市场，两大巨头的明争暗战从未停止，但市场增长日渐趋缓还是让他们开始把目光投向对海外市场的争夺。尤其是与中国毗邻的东南亚，人口众多、文化相近，具有很大的市场潜力。

阿里本次打算投资的Grab，如果成功实现了本轮15亿美元的融资，，成为东南亚地区估值最高的出行公司。此前，它的主要投资方包括软银、淡马锡、GGV以及去哪儿网等，滴滴之前也曾对其进行过投资。将使其估值达到30亿美元

事实上，蚂蚁金服之前已经与Grab实现了合作。用户在使用Grab服务时，可以通过支付宝来进行账单支付。与Grab的合作，将为支付宝乃至整个阿里巴巴集团在东南亚市场的拓展提供具有优势的推广渠道。

而竞争对手腾讯呢，也早已与Grab的最大竞争对手之一「牵手」，在这一片热土上开始进行耕耘。

今年5月4日，印尼摩托车叫车软件公司Go-Jek。完成最新一轮12亿美元的融资，由腾讯领投

这家被腾讯看上的公司，是东南亚地区出行类应用的代表，不仅拥有印尼最大的移动出行平台之一——Go-Ride摩的叫车，还推出了专车应用Go-Car，也与出租车叫车服务蓝鸟达成了合作。外卖、跑腿以及部分O2O服务，也在Go-Jek的业务范围之内。

根据Go-Jek发布的，截至去年6月，Go-Jek已经为20多万摩的及汽车司机、超过3.5万外卖服务商家提供了服务。年8月，Go-Jek的融资总额超过5.5亿美元，估值达到13亿美元，还曾创下东南亚地区科技公司最大单轮融资记录。数据

就像曾经的中国一样，如今的东南亚的专车市场也开始了一场「补贴大战」。

从中国区业务脱身之后，Uber加大了其在东南亚市场的投入，补贴、合作，熟悉的推广戏码再次上演。而除了Uber之外，Grab和Go-Jek可以说是东南亚出行市场中最有潜力的两家本土企业了，也难怪阿里和腾讯都争先恐后地抢着做「金主」，帮助他们在「补贴大战」中抢占先机。

（Uber在泰国曼谷推出的摩托车服务，图片来自：）TheStraitsTimes

从投融资历史记录来看，阿里欲投资Grab，腾讯赞助的滴滴也曾是Grab的金主，腾讯还投资了Grab的对手Go-Jek……这像是一段剪不断理还乱的暧昧关系。

不过从资本运作的层面来考虑，分散投资、多方押注显然是降低投资风险的好办法。尤其是对腾讯和阿里而言，比起自己直接落地运作，通过投资与合作的方式来进行市场的扩张，是一笔更具有性价比、也更安全的买卖。

出行、电商、支付，巨头们在东南亚市场的对垒还有很大的想象空间。

题图来自：WallStreetJournal