OFO在新加坡催款51万美元,上百用户官

今年一年，对共享单车行业来说，可谓像是坐过山车一般，先是获得了大量融资，但是，随后因为各种问题频繁曝出，导致现在的共享单车行业可以说是资本过后，满地凋零。

共享单车如今的两大巨头摩拜和OFO也走向了不同的结局，摩拜卖身美团，而ofo因为资金链中断，导致现在面临着濒危破产的边缘，目前，仅在国内排队退押金的用户就到达了上千万人次，按照每人99元押金来算的话，光是押金小黄车就欠了近10亿元。

而且，小黄车创始人戴威更是被列入了老赖的黑名单，限制了出行。但是，戴威的麻烦还不止如此，我们知道，在小黄车高峰期，其扩张阶段进入了多个海外城市，包括美国、日本、印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙、韩国等8个国家地区和城市，但是，到目前，这些地区的业务都已经被裁撤，小黄车已经无力去大规模的开拓市场去垫付资金了。

而新加坡也是小黄车的重要一站，但是，其在新加坡的发展之路并不顺畅，先是交通部门对共享单车公司施加压力，单车数量减少到1万辆，紧接着，小黄车又惹上了官司，据当地媒体报道，有至少两家物流公司发出信函，要求ofo垫付51.1万美元的物流服务欠款。

除此之外，也有用户在当地小黄车下的官方facebook下留言称要求退押金，但是，都没有人做出回复。

而戴威的上一次公开信还是本月上旬，他在信中称，就算是跪着也要活下去。至于小黄车的未来如何，希望社会各界给予一个90后更大的耐心和包容，相信戴威能挺过来。

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